國土資源部最新發(fā)布數據顯示，中國天然氣年產量已由2002年的229億立方米增加到2011年的1013億立方米，居世界第6位。到2030年，全國總的天然氣產量將達到4500億立方米。

　　近日，交通運輸部選中兩家單位開展城際道路運輸天然氣汽車應用試點，煤炭大省山西的汽運集團位列其一。

　　山西汽運集團天然氣利用有限公司總經理陳樹海說，2012年，公司將建成5座加氣站，其中3座已投入運營。到2015年，公司將在全省各市縣汽車站場、物流園、省內交通主干道和高速公路投資建設70座天然氣加氣站。

　　“相對于其他替代燃料，天然氣性能優(yōu)越、技術成熟，對于保障能源安全、降低燃料成本、保護大氣環(huán)境等都有重要意義。”陳樹海說，用天然氣燃料可節(jié)約30%左右的成本。山西汽運將在5到7年內，將15000輛車全部替換為天然氣汽車。

　　據悉，2011年，中國天然氣汽車保有量已超過100萬輛，建成3000多座天然氣加氣站。專家預計，到2015年中國天然氣汽車保有量將超過150萬輛，有望成為世界最大的天然氣汽車市場。

　　除了道路運輸業(yè)“低碳綠色”發(fā)展，國家能源局局長劉鐵男表示，隨著國內需求快速增加，把確保居民用氣排在天然氣供應序列的首位。

　　以“煤都”大同為例，截至2011年底，這個市的供熱面積從2008年的800萬平方米增長到4500萬平方米，集中供熱率達到90%以上，3000多臺污染嚴重的燃煤鍋爐換成了清潔的天然氣。

　　此外，天然氣正取代煤、液化氣、管道煤氣，搶占普通市民的廚房。一周前，山西太原這座“坐在煤堆”上的城市正式迎來了天然氣時代。除部分工業(yè)用戶和煤氣大通道沿線的少量居民用戶外，72萬戶居民全部實現了天然氣供應。

　　太原市煤氣公司副總工程師劉寶榮測算，焦爐煤氣從居民用戶中退下來以后，每日可減少高峰期焦爐煤氣供應量111.5萬立方米。這些煤氣將全部用于工業(yè)企業(yè)，相當于每年節(jié)省標煤23.2萬噸，減少排放二氧化硫1.74萬噸、二氧化碳57.8萬噸、粉塵15.8萬噸，污染排放將大幅減少。

　　業(yè)界人士對天然氣的樂觀態(tài)度還來源于中國在天然氣供應及輸送上的進步。近日，西氣東輸三線開工，預計這條能源動脈投產后，將和西氣東輸一線、二線一起盤活中亞和中國西部地區(qū)的天然氣，年輸氣總量將達到約770億立方米。

　　雖然天然氣在中國大規(guī)模推廣還面臨著網管建設、價格改革、技術發(fā)展、加氣站數量等因素制約，太原市煤氣公司總工程師蘇毅說，中國政府出臺的各項政策必將推動天然氣行業(yè)迎來發(fā)展的春天。